Polsca Baltic Ferries – promy na Bałtyku

Polsca Baltic Ferries to polski operator promowy działający od 30 marca 2026 roku, powstały w wyniku połączenia trzech armatorów: Polferries, Unity Line oraz Euroafrica. Spółka została utworzona w celu integracji działalności promowej oraz zwiększenia konkurencyjności na rynku przewozów między Polską a Skandynawią. Nowy podmiot zarządza wspólną ofertą przewozową oraz systemem sprzedaży biletów dla pasażerów i transportu towarowego.

Operator realizuje regularne połączenia promowe między Polską a Szwecją, obejmujące główne trasy: Świnoujście – Ystad, Świnoujście – Trelleborg oraz Gdańsk – Nynäshamn. Flota Polsca Baltic Ferries opiera się na jednostkach typu ro-pax należących wcześniej do połączonych armatorów, co pozwala na efektywne zarządzanie rozkładem rejsów i zwiększenie dostępności połączeń. Powstanie spółki ma na celu rozwój siatki połączeń oraz wzmocnienie pozycji polskich przewoźników na rynku Morza Bałtyckiego.

Promy do Szwecji

Połączenia promowe

Dostępne są połączenia promowe z Polski do Szwecji oraz wygodne warianty podróży z dojazdem do Kopenhagi.

Świnoujście – Ystad Świnoujście – Trelleborg Świnoujście – Kopenhaga (via Ystad) Gdańsk – Nynäshamn

M/F Varsovia

To nowoczesny prom typu ro-pax, wprowadzony do eksploatacji w 2024 roku. Może zabrać na pokład około 900–970 pasażerów oraz znaczną liczbę pojazdów osobowych i ciężarowych. Na pokładzie znajduje się ponad 200 kabin oraz przestrzenie dla pasażerów, w tym restauracja, bar i strefy wypoczynku.

Przewóz samochodów	Kabiny	Przewóz pasażerów pieszych	Przewóz zwierząt
Tak	Tak	Tak	Tak

M/F Nova Star

Nova Star to prom typu ro-pax zbudowany w 2011 roku w stoczni ST Marine w Singapurze. Może zabrać na pokład około 800–1200 pasażerów oraz znaczną liczbę pojazdów osobowych i ciężarowych. Na pokładzie znajduje się około 160 kabin oraz rozbudowana infrastruktura pasażerska, w tym restauracje, bary i przestrzenie rozrywkowe.

Przewóz samochodów	Kabiny	Przewóz pasażerów pieszych	Przewóz zwierząt
Tak	Tak	Tak	Tak

M/F Wawel

Wawel to prom typu ro-pax zbudowany w 1980 roku w Szwecji, który przeszedł modernizacje dostosowujące go do współczesnych standardów obsługi pasażerów. Jednostka może zabrać na pokład około 1000 pasażerów oraz do 310 samochodów osobowych i 50 pojazdów ciężarowych. Na pokładzie znajduje się ponad 500 miejsc w kabinach oraz infrastruktura pasażerska, obejmująca restauracje, bary, kawiarnię, a także przestrzenie rozrywkowe, takie jak dyskoteka czy sala konferencyjna.

Przewóz samochodów	Kabiny	Przewóz pasażerów pieszych	Przewóz zwierząt
Tak	Tak	Tak	Tak

Jak płynąć promem z samochodem?

M/F Mazovia

Mazovia to prom typu ro-pax zbudowany w 1996 roku. Jednostka może zabrać na pokład około 1000 pasażerów oraz do 600 samochodów osobowych lub ok. 140 ciężarówek. Na pokładzie znajdują się kabiny pasażerskie, kawiarnia, kafeteria oraz przestrzenie rozrywkowe, w tym strefa z muzyką i kasynem. Charakterystycznym elementem promu jest kolorowy dziób z grafiką inspirowaną motywami ludowymi.

Przewóz samochodów	Kabiny	Przewóz pasażerów pieszych	Przewóz zwierząt
Tak	Tak	Tak	Tak

M/F Cracovia

Cracovia to prom typu ro-pax zbudowany w 2002 roku w hiszpańskiej stoczni, który po modernizacji został dostosowany do obsługi pasażerów i transportu towarowego. Jednostka może zabrać na pokład około 650 pasażerów oraz kilkadziesiąt samochodów osobowych i ponad 100 pojazdów ciężarowych. Na pokładzie znajdują się kabiny pasażerskie, restauracja, kawiarnia, bar oraz przestrzenie wypoczynkowe, w tym strefa dla dzieci.

Przewóz samochodów	Kabiny	Przewóz pasażerów pieszych	Przewóz zwierząt
Tak	Tak	Tak	Tak

M/F Jantar Unity

Jantar Unity to nowoczesny prom typu ro-pax zbudowany w 2025 roku w polskiej stoczni Remontowa. Może zabrać na pokład około 400 pasażerów oraz dużą liczbę pojazdów dzięki linii ładunkowej o długości ok. 4100 metrów. Jednostka wyposażona jest w zaawansowany, hybrydowy napęd LNG z wsparciem baterii, co pozwala na ograniczenie emisji i bardziej efektywną eksploatację. Na pokładzie znajdują się nowoczesne kabiny i przestrzenie pasażerskie.

Promy Unity Line

Prom M/F Jantar Unity — M/F Jantar Unity

Przewóz samochodów	Kabiny	Przewóz pasażerów pieszych	Przewóz zwierząt
Tak	Tak	Tak	Nie

M/F Skania

Skania to szybki prom typu ro-pax zbudowany w 1995 roku w Niemczech. Może zabrać na pokład około 900–1400 pasażerów oraz dużą liczbę pojazdów, oferując jednocześnie wysoką prędkość maksymalną sięgającą ok. 27 węzłów. Na pokładzie znajduje się około 190–200 kabin oraz rozbudowana infrastruktura pasażerska, obejmująca restauracje, bary i przestrzenie rozrywkowe.

Przewóz samochodów	Kabiny	Przewóz pasażerów pieszych	Przewóz zwierząt
Tak	Tak	Tak	Nie

Jak wygląda rezerwacja biletu promowego?

M/F Polonia

Polonia to prom typu ro-pax zbudowany w 1995 roku w Norwegii. Może zabrać na pokład około 900 pasażerów oraz do 150 samochodów osobowych i ok. 120 jednostek frachtowych. Na pokładzie znajduje się ponad 200 kabin oraz rozbudowana infrastruktura pasażerska, obejmująca restauracje, bary i przestrzenie wypoczynkowe.

Przewóz samochodów	Kabiny	Przewóz pasażerów pieszych	Przewóz zwierząt
Tak	Tak	Tak	Nie

M/F Epsilon

Epsilon to prom typu ro-pax zbudowany w 2011 roku we włoskiej stoczni Visentini, przystosowany głównie do transportu pojazdów ciężarowych oraz pasażerów zmotoryzowanych. Jednostka może zabrać na pokład około 260 pasażerów oraz oferuje blisko 3000 metrów linii ładunkowej. Na pokładzie znajduje się około 70 kabin oraz podstawowa infrastruktura pasażerska, w tym restauracja, bar i strefy wypoczynku.

Przewóz samochodów	Kabiny	Przewóz pasażerów pieszych	Przewóz zwierząt
Tak	Tak	Nie	Nie

M/F Galileusz

M/F Galileusz to prom przeznaczony do transportu samochodów ciężarowych. Trzy pokłady promu mogą pomieścić 90 samochodów ciężarowych, z możliwością swobodnego i bezpiecznego manewrowania na dwóch pokładach ładunkowych. Jednostka w części pasażerskiej dysponuje 128 miejscami w 51 kabinach, oferuje miejsca wypoczynku i rozrywki: bar, kafeterię i sklep. Ze względu na wielkość i zagospodarowanie, jednostka porównywalna jest z promem „Gryf”.

Przewóz samochodów	Kabiny	Przewóz pasażerów pieszych	Przewóz zwierząt
Tak	Tak	Nie	Nie

M/F Copernicus

Copernicus to prom typu ro-pax zbudowany w 1995 roku, który po gruntownej modernizacji w 2018 roku został dostosowany do współczesnych standardów eksploatacyjnych. Jednostka może zabrać na pokład do około 160 pasażerów, oferując 51 kabin i 128 miejsc noclegowych. Prom posiada około 1830 metrów linii ładunkowej, co pozwala na przewóz około 90–100 jednostek frachtowych. Na pokładzie dostępna jest podstawowa infrastruktura pasażerska, w tym kabiny oraz nowoczesna kafeteria.

Przewóz samochodów	Kabiny	Przewóz pasażerów pieszych	Przewóz zwierząt
Tak	Tak	Nie	Nie